4月10日，贵州省开阳黔顺客货运输公司总经理张齐礼一行来到位于苏州工业园区的海格客车厂区。此行他们将开走近期购买的32辆海格LNG客车。

    开阳黔顺客货运输有限责任公司为一家民营企业，拥有国家二级资质。目前公司拥有228台在运车辆，其中客运车辆138台，公交车辆30台，出租车辆60台，是一家综合性运输企业。

    经营十几载，但公司从未使用过LNG客车。为了响应国家节能减排号召，此次公司一次性购买海格LNG客车32辆，包括14台KLQ6850GC公交、10台KLQ6935GC公交、6台KLQ6668GC公交和2台KLQ6798K客运大巴，其中两台大巴将投入到开阳至遵义的线路中。这两台大巴的投入使用，将标志着贵州全省 LNG客车跑客运首例诞生。

    民营客运企业不忘社会责任

    谈起为何购买海格LNG客车，张总略显激动：“国家号召节能减排，作为企业、个人，应该积极响应国家政策。贵州全省有2万多辆柴油客车，我搞不懂他们为什么还不更换？做企业的社会责任不能丢……”据悉，黔顺公司尽的社会责任在当地业内有很高声誉，多次受到贵州省委省政府表彰。曾主动派出5台大巴开赴汶川震后灾区，无偿服务20天；在第九届少数民族运动会期间，派出25辆豪华大巴服务50天……

贵州黔顺批量海格LNG公交发车

    公交作为公益行业，多靠国家补贴来减少亏损、维持运营，黔顺公司运营的30辆公交也不例外。如何最大程度的减少亏损、增加效益成为像黔顺公司这样的民营企业发展之道。张总坦言：在承担企业社会责任的同时需要尽最大能力谋求自身发展，这样才能更好的造福社会。

    海格LNG助力民营客运企业腾飞

    当记者问及黔运公司目前的经营状况，张总漏出一丝忧虑：目前由于贵州境内铁路运输相对落后，居民外出多乘坐大巴，但由于新开发的线路又比较少，所以黔运公司负责运营的46条线路上座率能达到70%以上，还算不错。但随着轨道交通的发展与新的线路的增多，黔运公司的发展将面临很大困难。如何节约成本、提高公司效益成为公司发展必经之路。

    此次之所以选择海格LNG客车，也是考虑到LNG客车的经济性，能够为公司省下不少运营成本。

    海格LNG客车为业内所熟知，注重售前、售中、售后的培训，2012年更是率先在行业内发布了LNG客车绿皮书，不仅详尽介绍了LNG客车的使用优势，更是向业内发出了推广LNG客车使用的倡导。绿皮书中介绍，海格LNG客车采用多种先进技术，先进工艺，不仅安全可靠，还可比同等柴油车节油30%左右，初步估算，黔顺公司此次购买的32辆LNG客车每年可节约80~100万，大大缓解了公司在公交运营上的压力。

海格客车在培训驾驶员车辆操作知识

    LNG客车能否正常运转，加气站建设至关重要。黔顺公司高瞻远瞩，为了保证LNG大巴的正常运营，将率先与贵州燃气集团合作建设多个加气站，进一步推进LNG客车的发展，造福当地百姓。公司还计划把之前的城乡客运大巴换为城乡公交，为早日实现城乡一体化打下基础，在价格上也会更进一步的造福乘客。据悉，黔顺公司现已投入308万组建起临时加气站，确保即将上线的32辆LNG客车正常运营。

    专业化培训确保车辆安全行驶

    提车当天，海格客车安排了技术及售后服务人员对27名驾驶员及领队做了专业培训，以便他们能先安全的把车辆开回开阳。首先，海格培训人员把LNG客车的工作原理做详细讲解，对LNG储气罐的各个阀门一一介绍，让受训人员对LNG客车有初步了解；其次，海格工程师专门来到车辆现场，打开发动机盖、储气罐储存盖，针对实物悉心传授；最后就LNG客车仪表盘与普通柴油车仪表盘的差异做一一分析，并针对不一样的按钮讲解其功能，让司机师傅更加准确清楚的了解LNG客车的正确安全使用。

贵州黔顺的驾驶员在认真听取海格LNG客车实车介绍

    培训过后的黄师傅感慨：开车近十年，安全最重要，此前从没开过LNG车，说出来不怕你笑话，如果在不了解LNG车的情况下，看到那么大的气罐我都不敢开……张总表示：“安全是客运企业必须要掌控的，司机必须熟悉了LNG客车操作规范才能尝试开车，届时还会有相应考试，合格者才能正式上岗。”

    节能环保是道路客运业发展中永恒的主题，LNG客车以其良好的节能环保优势在道路客运业发挥重要作用。伴随着32台海格LNG客车扬帆起航，黔运公司可持续发展之路更加宽广。