我国汽柴油价格又上调了：国家发改委2月24日晚宣布，自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升最高零售价分别提高0.22元和0.25元，上调幅度约3%。这也是2013年以来中国首次调整成品油价格。

    随着节能减排压力的增加和油耗成本的上升，燃气客车日益受到客户的青睐。海格基于客户需求考虑，多管齐下，一方面研发生产高性能的燃气客车，成为智慧节能领导者；一方面利用G-BOS智慧运营系统，提高驾驶员操作水平，提升客运企业管理水平来降低车辆油耗。同时海格依靠自身技术实力和专业资质，进行专项技术攻关，帮助客户把在用柴油车辆改制为天然气车的“柴改气”服务，既切实帮助客户降低现有车辆的运营成本，满足客户节能减排需求，又间接为“美丽中国”的梦想做出一份贡献，减少PM2.5排放。

海格天然气城市客车KLQ6119GC(LNG)

    海格响应客户需求，在国内同行业中率先成立了以客户服务、信息反馈、备件销售为一体的客车维修中心，可进行工艺复杂的在用车“柴改气”施工。此项改动涉及客车内饰、车身、地板骨架、发动机等多个部位，工艺要求很高，需要具有《特种设备安装改造维修许可证》资质和检验资质的专业人员严格按操作工艺持证施工。

    2012年海格维修中心首先为山东某公交公司的在用柴油公交车改为LNG气体发动机。“柴改气”后车辆动力充沛、气耗低、噪声小、不冒黑烟，既达到了节能减排要求，又帮客户节省了燃料费用。改制效果得到了该公交公司的一致好评，其总经理给予了高度肯定，当场定下后续62台车的改制项目装。近期海格“柴改气”业务已向全国推广，并陆续收到江苏、山东、四川等省市的客户改制意向。

    从严格的原材料采购，到严谨的工艺制造，海格不仅把高品质的客车交付给客户，为客户提供保姆式的维保服务，而且把关注的目光投入到客车的后续运营，深入研究客户在经营管理中的需求和难题。在用车“柴改气”正是海格关注客户需求，秉承客车全生命周期管理的重要体现。