2月11日，农历正月初二下午四点，山东省胶州市个体车主李山驾驶的一辆客车空调无法正常工作，无法给车内送暖风。正月初二，正值北方寒冬，这急坏了李山。按照车上留的电话，李山拨打了海格客车 400热线400-8282-019。电话只响了一下，接线员就已经拿起电话。了解了李师傅的情况后，海格客车青岛售后服务工程师陆工程师很快就把李师傅问题解决了。

    这是发生在今年春运期间的一幕，虽然新春佳节是万家团圆的日子，但海格客车的售后服务人员始终坚守在工作岗位上，为车辆和旅客的出行保驾护航。

    春运，牵动亿万人的心。交通主管部门为客运出台大政方针，旅客为回家斗智斗勇，亲朋为旅客牵肠挂肚，客运企业为旅客安全出行厉兵秣马，客车生产企业为客车正常运行出谋划策，为旅客出行提供全方位的服务。

    地方政企联动

    2013年的春运从1月26日开始，3月6日结束，为期40天。交通运输部预测，2013年春运期间道路旅客出行量预计增长9%左右，道路客运量将达到31亿人次，日均运送旅客7741万人次。

    为了应对春节客流，全国的客运公司很早就开始准备。加入战斗的，还有各地的公交公司，旅游公司，只要有人流动的地方，就离不开客车。购买、检修车辆，分配服务、维修人员，与客车生产企业、当地的主管部门沟通等等，忙得不可开交。记者采访北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波以及杭州公交集团技术部负责人时，也能够从他们那里感受到浓浓的春运气息。

 春运期间即将踏上征程的海格大巴

    与王波的公司一样，全国的很多客运公司都在春运到来前，加大了对客车的检修力度，准备配件，特别是一些易损件，召开公司会议，向驾驶员宣传安全运营的工作精神。王波说，对于一些虽然春运前还没有到保养期限，但是在春运期间肯定会到达保养期限的总成和零部件，该提前保养的就提前保养，该提前更换的就提前更换。同时还要合理安排线路，对于可能出现的客流猛增情况，要准备好线路和车辆，以备不时之需。

    在其他地区，很多客运公司和主管部门都对春运做了部署。浙江嘉兴市春运期间日均投入车辆1882辆，满足农民工的出行需求，公交车投放运力1203辆，客位36250个，以应对春运高峰。春运期间，宁夏银川汽车站共设立了18个售票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票。四川省成都市准备了充足运力，保证应对正常客流和高峰客流，其中客运班线运力10300辆，主城区投入5665辆；船舶186艘，客位3365个；出租汽车17550辆，比2012年春运增加1887辆；城市公交车每日投放营运班次由2012年春运期间的19000班增加到29500班；地铁每日发车班次由2012年春运期间的266车次提高到每日589车次。春运应急运力共2650辆，其中客运车辆2300辆，比2012年春运多200辆，公交车200辆，出租汽车150辆。

    中央运筹帷幄

    2012年，国家相关部门出台了很多有关客运安全的法律和规章。

    2012年，针对卧铺客车频发的交通事故，交通运输部出台政策，要求营运客车凌晨2点到5点必须停车休息。在很多地方的高速公路入口和高速公路上的动态显示屏幕上，都能够见到这一提示。针对这一政策，很多地方运管局出台措施，旅游客车行程要报备，400公里以上长途线路(高速600公里)要配备双班驾驶员，强化动态监控，加大对超速、不按报备线路行驶、不停车休息、连续驾车超过4小时等违规行为的处罚力度。加强夜间运行管理，对夜间运行的营运客车要按照规定不间断监控，并做好监控记录。卧铺客车在保持视频监控的基础上，凌晨2点至5点实行停车休息制度，对停车休息有困难的，要调整发车时间。另外，交通运输部为确保长途客车正常、连续行驶，春运期间，北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省（自治区、直辖市）开始试点实施长途客车夜间接驳。夜间接驳主要通过两种形式，一种是停车换人、落地休息，即选择合适的地点换驾驶员，第二种是换车换人，由在接驳点休息等待的司机驾驶另一辆车继续执行客运任务。交通运输部新闻发言人何建中说，通过这两种方式能基本上做到防止驾驶员疲劳驾驶，以及客车因夜间停驶产生的其他问题。申请接驳运输试点的客运班线，主要是在高速公路上运行的800公里以上的长途客运线路，接驳时间在23时至2时之间。按照要求，接驳运输车辆必须按规定随车携带《长途客运接驳运输行车单》，以及由交通运输部统一印制、编发的“长途客运接驳运输车辆”标识。

    另外，2012年，公安部123号令正式实施，新规定中对于驾驶中型客车，超载、高速公路中途停车载客等都出台了更为严格的规定。很多地方公安交管部门还在高速公路的部分路口定点巡视。

    企业出谋划策

    相对于主管部门和客运公司的措施，客车生产企业的工作更为具体。

返乡乘客即将登上海格大巴

    春运期间，冰冻、雨雪、大雾、大风等恶劣天气会对春运造成不利影响，各种因素可能导致车辆的中途抛锚，同时由于春运假期货运物流不畅、人员休假等原因也会造成配件供应的滞后现象，导致车辆出现问题不能及时维修。为妥善应对这些不可预见的问题，在总结多年春运服务保障工作经验基础上，海格完备春运应急预案，充实各配件库易损件供应，落实各项措施，制定服务联动机制，成立“春运应急小组”，向社会公布各区域24小时应急服务热线，全力保障春运期间海格客车的高效、安全运输。

    海格G-BOS智慧运营系统装车量突破30000台，其安全护航功能受到众多客运企业的倚重。G-BOS已经实现了对超速、急加速、急减速、疲劳驾驶、站外揽客等违法、违规行为给予警告，此外还能对所属车辆进行动态化的看板式管理。结合春运服务活动，海格对已经装配G-BOS的所有客运车辆，检查G-BOS系统的工作可靠性，提高主动安全性。

    海格服务工程师带领各地服务站，走进客运企业，对所有投入春运的海格客车进行春运前大检查。只要是海格客运车辆，不受出厂时间和车型的限制，都能享受免费的车辆检查和维护，涵盖包括转向、制动等安全部件的体检以及灭火器、安全锤等安全装配的配备，重点检查影响车辆安全的关键总成和配件；同时，提供车辆保养和运营的问题咨询，切实保障车辆在春运期间的安全无故障运行。

    同时，“海格送温情暖风服务活动”还在持续进行中。该活动从去年11月份开始，海格服务工程师对各地的海格客车暖风系统进行免费检查、维护，在用户集中地区、VIP客户处开展与客户零距离的技术咨询、培训活动，确保暖风系统能正常使用，让乘客切身体验到寒冬里的别样温暖。

    通过手机报定期发送冬季车辆维护常识。今年冬季气温下降快，特别是东北、西北等严寒地区，恶劣的运营环境容易导致车辆抛锚，甚至会引发车辆安全事故。海格精心编辑手机报，把冬季客车的行车保养注意事项及时发送给客运管理者、机务负责人和驾驶人员，提醒检查防冻液及润滑油，给贮气筒排水，添加玻璃清洗液，为蓄电池保暖，配备防滑链等。

    开展客户走访活动。海格国内9个服务大区，由营销副总带队，在春运前对重点客运企业、VIP客户进行春运服务走访活动，重点检查各区域春运服务活动执行情况，了解客户的需求。

    提供专项增值培训。针对燃气客车迅速增长，以及新交通法规的实施，海格结合春运安全为客户组织多层面的培训。海格客户服务部多位服务工程师应客户需求进行巡回培训，这种走访送培训的服务深受客户欢迎。