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江苏港航建设新成就写真:五彩水运入闸来

来源:互联网 作者:江苏热线 发布时间:2023-07-17

  五彩水运入闸来——“我们这十年”港航建设新成就写真

  红帆领航程,水运逞先锋。

  6月13日,由省交通运输厅港航事业发展中心组织的“红帆领航 水运先锋——我们这十年”港航建设成就主题宣传活动拉开帷幕。来自各媒体、自媒体大Ⅴ,奔赴一线,聚焦船闸,深入常州、扬州、淮安、宿迁四地,在“五彩水运”中感受日月新天。

  金色:丹金船闸——开启“3D幸福门”

  “通过10年的运行数据来看,我们的货物通过量有了一个大幅度的提升。”丹金船闸管理中心副主任谭瑞强说,常州的内河资源丰富,除了京杭大运河、锡溧漕河、丹金溧漕河、芜申运河等主要航道之外,还有不少内河支线。

  丹金船闸从2013年11月份开闸,从最开始一年的360万吨通货量,到目前已达4360万吨,2022年有望突破5000万吨。如今,常州已建成了4条千吨级航道,贯通全市各个辖市区及主要港口,千吨级船舶可到达全市20多个乡镇。

  3D幸福门,故事打动人。温馨接地气,先锋在丹金!丹金船闸“3D幸福门”服务品牌,以惠及船民、服务社会为方向,以“水、陆、空”为框架,提升业务水平、改进服务方法、优化服务质量,着力打造职工普遍参与、船民方便满意、社会高度认可的长效水上服务平台,被评选为“常州市第四批窗口行业十佳服务品牌”。同时,船闸各部门多次荣获市总工会“工人先锋号”、市妇联“巾帼文明岗”、团市委“青年文明号”、市交通局“先进集体”等各项荣誉。

  绿色:芒稻船闸——江南园林入画图

  芒稻船闸位于扬州市江都区境内芒稻河上,地处江淮要冲,扼守南水北调东线咽喉,上连苏北京航大运河,下接长江。它始建于1964年,长度为135米,宽12米,设计年船舶通过量仅为300万吨。自2014年扩容改造,新闸长180米,宽24米,闸室有效面积是老闸2.67倍。

  扬州市航闸运调中心主任强斌介绍说,作为京杭运河通江达海的重要通道,扩容改造后的芒稻船闸船舶通过量逐年上升,历史最高年船舶通过量由扩容改造前2008年2568.23万吨,猛增到扩容改造后2020年4812.71万吨,并于2020年创造日放行各类船舶261艘,日船舶通过量21.41万吨的历史新记录。

  移步换景,曲径通幽,好一派江南园林。致力于打造南水北调清水走廊第一闸,芒稻船闸围绕 “园林式”船闸目标,在总面积3.45万平方米,建筑占地面积8934平方米的土地上精雕细琢。选择契合古城扬州城市文化和生态绿色航道文化的绿化品种,其中40余种乔木,20余种灌木,增加景墙、仿古亭等古典园林景观小品,邀请一批著名文化学者撰写楹联、牌匾和《芒稻船闸赋》等,进一步打造“江淮锁钥”扬州园林船闸名片,使得富有人文、历史、园林气息的闸区环境,与现代化的船闸设备设施交相辉映,相得益彰。近两年,芒稻船闸再添多项殊荣:被评为“2018-2020年度省交通运输厅行业文明示范窗口”,“龙川QC小组”被评为“省交通运输行业优秀质量管理小组”,在20多年蝉联“扬州市文明单位”基础上,成功创成“2019—2021年省级文明单位”。

  亮粉色:运东船闸——千舟万楫荡古邮

  世界上古老的颜色是亮粉色。这颜色加给运东船闸再恰当不过。古往今来,中国人的祈愿,全在一抹朱红里,如翩翩惊鸿舞,凝结着浓化不开的传统精髓,沿袭了各朝各代的无尽风华,伴随着时代的脚步,在古今文脉坚守传承与创新发展中碰撞出时代火花,谱写了一曲曲时代凯歌。

  扬州高邮运东船闸,正承载了太多茫茫水运兴衰的记忆。始建于1983年,坐拥7000多年新石器时代遗址的历史文化古城高邮,是省“两纵五横”干线航道网中连接京杭大运河和通扬线航道的重要节点枢纽,是京杭大运河通往里下河地区的重要门户,被誉为“里下河门户船闸”,在沿线支线船闸中通过能力最强、辐射范围最广,长年有苏、皖、鲁、豫等省船舶通过。

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